デモカーにスズキスイフトスポーツが加わり、先ずはノーマルデータ収集からマフラー交換、EXマニホールド交換、F-CON iSを取付けてのセッティング終了。それと平行して足回りの開発などでオートポリスでの走行も数回行いました。
次はボルトオンターボの製作となり現在進行中です。タービンサイズ:25G(検討中)、インタークーラ前付きとなります。
スペース的に厳しい物がありますが、まだまだ狭い車輌へのボルトオン経験がありますので功ご期待!!
デモカーにスズキスイフトスポーツが加わり、先ずはノーマルデータ収集からマフラー交換、EXマニホールド交換、F-CON iSを取付けてのセッティング終了。それと平行して足回りの開発などでオートポリスでの走行も数回行いました。
次はボルトオンターボの製作となり現在進行中です。タービンサイズ:25G(検討中)、インタークーラ前付きとなります。
スペース的に厳しい物がありますが、まだまだ狭い車輌へのボルトオン経験がありますので功ご期待!!