■ボルトオンターボ
前回のエキゾーストマニホールド交換での測定結果をご覧頂けましたでしょうか？
馬力はチョット上がりましたが、低回転でのトルクは明らかに下がっています。
この部分を補う為にハイカム、圧縮比の変更、排気量アップ、各部バランス取りなど
あらゆる加工と工夫が必要になります。
ＮＡ車で10馬力上げるためにはかなりの時間とコストが掛かります。
しかし、それもふんだんにチューニングパーツが揃っている車種での話しです。
そこで手っ取り早くパワアーアップする一番の近道が、「ＢＯＴ」ボルトオンターボです。

【測定結果】／( )内はノーマルでの測定値です。
●最高出力　：56.2kw(40.5)/76.5ps(55.0)/7000rpm(7050)　写真左
●最高トルク：94.3N.m(63)/9.6kg(6.4)/4000rpm(4000)　写真右
※設定過給圧は0.4k、インタークーラー無しで20馬力強のパワーアップ。

■主要構成パーツ（車検対応キット）　　　　　　　　　　　　■構成ショートパーツ
※デモカー装着パーツとキット内容は若干変わります。量産上の為予めご了承ください。
スタンダードキット：\338.000（税抜き）
車検対応キット：：\378.000（税抜き）
※キット価格には工賃等は含まれておりません。

【オプションパーツ】
スーパーSQV ：\35.600（税抜き）
※キットと一緒にご注文頂いた場合、組付けた状態で出荷いたします。

詳細についてはお電話又は、「info@hks-kyusyu.co.jp」までお問い合わせください。