■ロードスター／ＮＣＥＣ
今回ボルトオンターボキット開発車両は、初代のＮＡ・ＮＢに比べ一段と狭くタービン配置に悩みました。
熱害対策を優先するのか、純正触媒を再使用して車検対応キットとして製作するのか等々
また、作業性も考慮しなければなりません。
考えてる時間が勿体無いので２通り作る事にしました。
先ずはタービンを出来るだけ下側にセットし熱害を優先したキットを作りました。
エンジンルームが狭いので触媒と一体の純正マニホールドを取外すのも一苦労です。

タービン位置が決まったら治具をとり、ターボ用マニホールドを製作します。
ところが、１番ポートが邪魔をしてサクション・チャンバーパイプの通るスペースがありません。
再度１、２番ポート取り回し変更。