■アルテッツァ ＳＣ取付
引き続き作業開始！
前回他の作業によりＳＣ本体の装着で中断となりました。いよいよＳＣオイル関係（タンク・クーラーコア）の
配置と配管になります。さらにインタークーラーも必要なので取付無ければなりません。
ＳＣオイルクーラーとタンクはグリル内に、インタークーラーはバンパー開口部に合ったサイズを使う事に
しました。パイピング（φ50）はバンパー形状に合わせてレイアウトしてますので切除などの大幅な逃げ
加工はありません。
チャンバーパイプ、サクションパイプ、パワーフローなど取付て完成！
次はF-CON iS（燃料調整）となります。
目次
記事一覧
GTスーパーチャージャー取付け アルテッツァ・SXE10 Part－3
GTスーパーチャージャー取付け アルテッツァ・SXE10 Part－2
■SC＆オルタネーターブラケット製作
ここから本格的なブラケットの製作が始まります。取付ては外し、また付けてはは外す
繰り返しです。その際、ブラケットの無駄な部分また補強が必要な所を確認しながら
何度でも行います。
■ブラケット完成
無駄な部分を切除して完成。ついでに単体写真を撮ってみました。
車両に取付けてSC本体回りは完成となります。
※大変申し訳ございません。
他の作業により一時中断となります。また取り掛かりましたらアップいたします。
GTスーパーチャージャー取付け アルテッツァ・SXE10 Part－1
■GTスーパーチャージャー
アルテッツァ／SXE10へGTスーパーチャージャーの取付けを行いました。
簡単に取付けできる車両とは違い「何かを移動させてスペースを確保しなければ付かない！」
と言う作業にチャレンジ精神がわき行って見ました。
■SC本体取付け位置確保
取付けはオルタネータの位置に決定！オルタネータ、ブラケットを取外しSC本体を合わせて見た、
十分過ぎるスペースでした。
しかし、SC本体並びにオルタネータの固定方法を考えなければなりません。
オルタネーターが付いていた場所に厚目のプレートを付けそこからSCとオルタネータブラケットを
作り固定する事にしました。
■ファンベルトの位置
SC取付でもっとも重要なのはプーリーの出面です。
固定した後から調整が難しいのでSCとオルタネータブラケットを製作する時点で、位置決めを行います。
※ここで手を抜くとエンジン始動時に不具合が発生する可能性あり。
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